Depois de alguns anos do almoroço do lançamento do novo fusca (termo que era quase paradoxal na época) o New Beetle chegou ao final de sua carreira. A releitura do antigo fusquinha ganhou uma nova versão, batizada de Final Edition, que produziu apenas 3000 unidades: 1500 cupês e 1500 conversíveis. Como o próprio nome diz, a edição é como uma despedida do carrinho, que não está agora em seu último ano de produção.

O New Beetle chegou ao mercado em 1998, e foi uma propósta mais estética do que qualquer outra coisa. Quem já teve oportunidade de dar uma olhadinha no interior do carro, viu a desproporção: o motor, que no modelo antigo ficava na parte de traz com espaço, teve de ir para a parte de frente (com pouquíssimo espaço), o que exigiu vários meses de malabarismo dos engenheiros da Volks.

Mas se você é fã dos fuscas, não precisa ficar triste. Diferentemente da proposta do antigo, a montadora alemã deve montar um Beetle mais espaçoso e econômico, e deve lançar o modelo no ano de 2012. Agora, é esperar pra ver!