{"id":10983,"date":"2010-01-08T17:59:07","date_gmt":"2010-01-08T20:59:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mistermag.com.br\/?p=10983"},"modified":"2010-06-16T18:29:28","modified_gmt":"2010-06-16T21:29:28","slug":"ultimo-suspiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazine.newbrandtech.com.br\/?p=10983","title":{"rendered":"\u00daltimo suspiro"},"content":{"rendered":"
Volkswagen lan\u00e7a edi\u00e7\u00e3o de despedida do New Beetle, que deve sair de linha em 2011<\/div>\n
Depois de alguns anos do almoro\u00e7o do lan\u00e7amento do novo fusca (termo que era quase paradoxal na \u00e9poca) o New Beetle chegou ao final de sua carreira. A releitura do antigo fusquinha ganhou uma nova vers\u00e3o, batizada de Final Edition, que produziu apenas 3000 unidades: 1500 cup\u00eas e 1500 convers\u00edveis. Como o pr\u00f3prio nome diz, a edi\u00e7\u00e3o \u00e9 como uma despedida do carrinho, que n\u00e3o est\u00e1 agora em seu \u00faltimo ano de produ\u00e7\u00e3o.<\/div>\n
O New Beetle chegou ao mercado em 1998, e foi uma prop\u00f3sta mais est\u00e9tica do que qualquer outra coisa. Quem j\u00e1 teve oportunidade de dar uma olhadinha no interior do carro, viu a despropor\u00e7\u00e3o: o motor, que no modelo antigo ficava na parte de traz com espa\u00e7o, teve de ir para a parte de frente (com pouqu\u00edssimo espa\u00e7o), o que exigiu v\u00e1rios meses de malabarismo dos engenheiros da Volks.<\/div>\n
Mas se voc\u00ea \u00e9 f\u00e3 dos fuscas, n\u00e3o precisa ficar triste. Diferentemente da proposta do antigo, a montadora alem\u00e3 deve montar um Beetle mais espa\u00e7oso e econ\u00f4mico, e deve lan\u00e7ar o modelo no ano de 2012. Agora, \u00e9 esperar pra ver!<\/div>\n

Depois de alguns anos do almoro\u00e7o do lan\u00e7amento do novo fusca (termo que era quase paradoxal na \u00e9poca) o New Beetle chegou ao final de sua carreira. A releitura do antigo fusquinha ganhou uma nova vers\u00e3o, batizada de Final Edition, que produziu apenas 3000 unidades: 1500 cup\u00eas e 1500 convers\u00edveis. Como o pr\u00f3prio nome diz, a edi\u00e7\u00e3o \u00e9 como uma despedida do carrinho, que n\u00e3o est\u00e1 agora em seu \u00faltimo ano de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O New Beetle chegou ao mercado em 1998, e foi uma prop\u00f3sta mais est\u00e9tica do que qualquer outra coisa. Quem j\u00e1 teve oportunidade de dar uma olhadinha no interior do carro, viu a despropor\u00e7\u00e3o: o motor, que no modelo antigo ficava na parte de traz com espa\u00e7o, teve de ir para a parte de frente (com pouqu\u00edssimo espa\u00e7o), o que exigiu v\u00e1rios meses de malabarismo dos engenheiros da Volks.<\/p>\n

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